新公交IC卡机。

新能源公交车发车仪式。

新建公交站台。

　　8月8日，17路公交车更新为新能源车，并延长公交车线路以来，金麟湾、碧桂园、麒麟学校附近居民、学生出行方便了不少。公交公司用实际行动对市民诉求作出回应，得到了市民的点赞。针对另一条市民反映强烈的公交线路——11路，公交公司再次行动啦！

　　为进一步扩大公交服务领域，完善曲靖中心城区公交线网布局，为市民提供更加便捷的公交出行服务，市公共汽车总公司结合公交线路运行实际，自2018年9月17日起，将11路终点站由圆通寺调整延伸至金湘源小区，新增曲靖市老年活动中心、财苑小区、金湘源小区3个站点。

　　除了公交线路的延长，最近两个月，曲靖公交的变化不小，还有些变化即将发生，并且与大家出行息息相关，跟着笔者来了解一下吧！

　　1.车辆更新加快，乘车条件改善

　　为提升城市形象，改善乘车舒适度，今年，市公共汽车总公司筹集8276.5万元，通过“零首付、五年分期”的方式购置了100辆新能源空调公交车。8月7日，100辆新能源公交驶出场站，驶上城市道路，驶入市民生活中。

　　根据黄标车淘汰工作要求，9月11日，曲靖中心城区120辆黄标公交车开进报废处置点进行拆卸、销毁，正式“下岗”。

　　2.智能公交来啦，掌上公交APP即将上线

　　为解决由于公交点多、线长、面广、流动性强造成的工作监管难度大，公交车辆营运间隔不合理等问题，2018年，市公共汽车总公司投入400余万元建成GPS智能公交调度系统，并完成了基本功能的调试工作，已可实现对车辆在线实时视频监控、自动报站、应急指挥、科学调度、合理排班、规范行驶等功能。

　　预计9月底前开展掌上公交手机APP试运行，11月底前实现乘客可利用手机查询公交线路信息、到站信息和开展定制公交业务，12月底前完成驾驶员行为分析、客流统计。

　　3.优化公交线网布局，扩大公交服务范围

　　根据社会各界的意见和建议，新开通了K1路、S1路、37路等公交线路，较好地满足了沿线居民的公交出行需求。

　　为满足新建小区、新修道路等片区居民的公交出行需求，根据麒、沾、马同城一体化的工作要求，结合公交场站建设情况和线网布局工作思路，现已形成每年至少新开1-2条公交线路的工作计划，突出解决群众反映强烈的路段，尽最大努力满足乘客的出行需求。下一步，待时机成熟时将对3路、4路、10路、12路、31路始发站点进行调整。

　　4.提升服务质量，助力文明城市创建

　　除组织全体驾驶员开展定期不定期的优质服务教育培训外，根据不同对象制定不同教育方式，分期分批进行培训教育，从“要我服务到我要服务”转变，提高服务态度和服务水平，为市民提供更加优质、安全、便捷的公交出行服务。同时，加强监督举报，在车厢显著位置粘贴投诉举报电话，由专人负责举报电话和微博的落实、处理和回复。

　　对现有630个公交站台的线路走向、标志标识及所有公交车的首尾腰牌、线路标识、车厢标志标识进行更新，改造新建30个太阳能公交站台。在主城区所有公交站台及公交车内粘贴或刊播创文公益宣传广告，通过标识、站台的更新美化，不仅更方便市民查看，还进一步提升了城市形象，营造了良好的文明城市创建氛围。

　　5.至2020年，曲靖公交计划投入71167.7万元

　　笔者了解到，120辆黄标公交车淘汰后，目前，中心城区公交车的保有量已经从2015年的583辆锐减到现在的413辆，其中，还有300多辆老旧公交车在未来几年也面临报废。车辆老旧、运力不足的现状已难以保障市民正常的公交出行，还严重制约了曲靖公交事业的发展。

　　为及时更新老旧车辆、补充公交运力、做好新线路开辟工作，市公交公司结合公交运营规划中万人拥有公交车辆达到10标台的要求，至2020年计划筹资34440万元购置420辆公交车投入运营，用于更新老旧车辆及新开线路使用，解决车辆老旧、运力不足的现象。其中，2018年再投入120辆，2019年投入100辆，2020年投入200辆。

　　市公共汽车总公司共有占地约74.65亩的金牛塘、小坡北站、沾益小河底3块建成并使用的公交场站，难以满足使用需求，现仍有半数以上公交车辆只能沿街停放，不仅给市民造成候车条件差、了解发车信息难等问题，也增加了营运成本，还存在着较大的安全隐患，严重制约了公交的线网优化、线路延伸及线路开辟。

　　为改善市民的候车条件，满足现阶段公交车辆停发、公交线网布局、与对外交通有效衔接等需求，市公共汽车总公司计划投入资金本息30979.5万元，分期建设沪昆客专曲靖北站公交枢纽站、南片区水寨公交枢纽站、东片区公交首末站、西片区公交枢纽站、麒麟学校公交首末站、西片区官下公交首末站、窦家冲公交首末站、南海子公交首末站、文体公园公交枢纽站、南片区台子公交枢纽站10块公交场站。

　　根据《曲靖市人民政府关于印发曲靖市城市优先发展公共交通工作实施方案的通知》(曲政发〔2015〕30号)和《曲靖市中心城区及其坝区城市公共交通规划(2015—2030)》，至2020年，市公共汽车总公司计划投入71167.7万元开展公交车及公交场站等基础设施建设，改善市民出行条件，满足公交发展需求。

　　6.公交涨价渐进，“一元时代”或将成历史

　　但是，由于公交票价一直维持运行2005年制定的公交票价收费标准，随着社会经济的快速发展，购车费、燃料费、修材费、职工工资等营运成本逐年攀升，长期的“低票价、高成本”运营，导致营运收入与成本倒挂。目前，市公共汽车总公司债务已高达1.69亿元，且在不断增加，企业已无融资能力，生存发展举步维艰。

　　为切实推进公交重点工作的落实，解决中心城区公交发展中存在的资金短缺、基础设施投入不足等困难和问题，拟按照“取之于民、用之于民”的思路，通过完善公交票价推动公交事业的发展。

　　本着“公益可体现、企业可承担、市民可承受”的思路，市住建局于2017年6月启动了中心城区城市公交票价调整工作，按公众参与、专家论证、成本监审、风险评估等听证程序，已于2017年10月27日完成了票价听证会，并已按程序将听证结果上报市政府审批。

　　据悉，按照公交实际情况测算，实行公交票价调整后，每年市公共汽车总公司可增加收入7000万元，可利用三年时间消化现有负债，并可提升融资和偿贷能力推进公交场站建设、公交车购置使用，着力解决公交营运中存在的亏损大、融资难、待遇低等问题，为曲靖公交发展奠定基础。

　　如果您对曲靖公交还有什么好的意见和建议，欢迎将您的意见、建议通过信函或者是电子邮件的方式向市公共汽车总公司提出。市公共汽车总公司将进行认真研究，积极吸收采纳科学合理建议，促进曲靖公交事业的快速发展。

　　信函：曲靖市玄坛路1号(曲靖市公共汽车总公司收)

　　邮编：655000

　　邮件：819158238@qq.com

　　李宏智 文/图